Рейтинг самых дорогих в обслуживании бюджетных автомобилей

Покупка машины – это всего лишь первая трата средств. В дальнейшем владельца ждут расходы на такие нужды:

• мелкие ремонты;
• капитальный ремонт;
• покупка расходных материалов;
• устранение последствий ДТП, если такие будут;
• покупка и установка дополнительного оборудования;
• прохождение плановых техосмотров;
• оформление страховых полисов.

Все это стоит сейчас серьезных денег. Поэтому еще на этапе подбора оптимальной марки и модели машины следует знать самые дорогие в обслуживании автомобили с пробегом. Есть неприметные варианты, владеть которыми несоизмеримо дорого. Они будут постоянно требовать вложения денег на поддержание в работоспособном состоянии.

Lada Priora

Ни один рейтинг не может обойтись без отечественных автомобилей. Лада Приора не является исключением. Она попала в топ авто дорогих в обслуживании. Причины:

• высокий расход топлива;
• дорогие запасные части;
• непродолжительный ресурс узлов и агрегатов.

Уже на пробеге до 100 тысяч километров владеть Lada Priora становится дороже, чем бюджетная иномарка. Затраты на эксплуатацию могут приравниваться к стоимости авто на вторичном рынке и достигать 200 тысяч рублей.

Автомобиль сильно подвержен воздействию коррозии из-за низкого качества лакокрасочного покрытия. В двигателях слабым узлом являются датчики, которые могут начать выходить из строя уже на минимальном пробеге.

Ремень ГРМ также не выхаживает свой ресурс, а требует замены в два раза чаще, чем прописано в регламенте.

Toyota Avensis

Это один из самых популярных японских автомобилей, который ценится среди потребителей благодаря своей надежности. Однако, когда ресурс узлов и агрегатов подходит к завершению, ремонт автомобиля на фирменной станции технического обслуживания может вылиться владельцу в большие деньги. По этой причине он входит в список авто, владеть которыми дорого.

На стоимость содержания Тойота Авенсис особенно влияет необходимость частого проведения техосмотров. Конечно, это позволяет своевременно выявить неисправности, но и влечет за собой дополнительные расходы.

Годовая сумма содержания такого автомобиля может превышать 150 тысяч рублей. В нее входят:

• ежегодная потеря в цене;
• затраты на топливо;
• покупка страхового полиса ОСАГО;
• необходимость проведения 5 обязательных техосмотров, четвертый из которых самый дорогой;
• транспортный налог.

Hyundai Sonata

Задаваясь вопросом, какие авто дорогие в обслуживании, следует знать, что Соната также входит в этот перечень. Эта модель характеризуется положительными отзывами владельцев, но все же есть ряд претензий.

Они касаются следующих моментов:

• качества сборки, соединения кузовных панелей в местах сварки;
• ненадежности крепления бачка омывателя и подрулевых переключателей;
• скрипов, возникающих в проемах дверей;
• слабой фиксации трансмиссии;
• низкого качества лакокрасочного покрытия.

Все эти недостатки становятся явными уже в первые пять лет эксплуатации автомобиля, что позволяет устранить большинство из них по гарантии. Межсервисная замена масла составляет 15 тысяч километров пробега.

Volkswagen Passat

Этот автомобиль относится к классу надежных, стильных и качественных машин, что полностью оправдывает высокие расходы на эксплуатацию. Кузов в редких случаях требует к себе внимания, хотя из-за реагентов, которыми посыпают дороги зимой, хромированные элементы мутнеют и окисляются.

В некоторых салонах можно заменить удовлетворительную подгонку деталей, из-за чего возникают скрипы. Пленочный обогрев стекла перестает нормально функционировать при температуре -10 градусов по Цельсию.

Этот автомобиль создан для аккуратных водителей, которые бережно относятся к своему транспортному средству. Если не поддерживать машину в хорошем состоянии, это может повлечь еще более серьезные расходы. По отзывам владельцев, свой ресурс выхаживают только оригинальные запчасти.

Интервал между заменами масла не должен превышать 15 тысяч километров. Ни в коем случае не рекомендуется экономить на качестве расходных материалов, приобретать дорогие масла и фильтры. Также регулярно следует проверять:

• свечи зажигания;
• осветительное оборудование;
• тормозную систему и ходовую часть.

Сразу же после покупки стоит заменить ремень газораспределительного механизма, несмотря на заявленный регламент в 120 тысяч километров.

Год владения Volkswagen Passat обойдется его собственнику минимум в 125 тысяч рублей.

Mitsubishi Lancer

Эта модель заслуживает достойного внимания на рынке подержанных автомобилей, однако она не лишена недостатков:

1. Чтобы избежать перегрева двигателя, рекомендуется каждые 60 тысяч километров снимать радиаторы и промывать их от грязи, которая накапливается между ними.
2. Через 100 тысяч километров начинают моросить контакты датчиков фронтального удара из-за окисления. Они отвечают за срабатывание подушек безопасности. Ремонтировать их не выйдет, требуется полная замена.
3. Слабый силовой агрегат приводит к тому, что владельцы используют его ресурс на полную. Из-за этого узлы и механизмы двигателя изнашиваются уже к пробегу в 150 тысяч километров.
4. Эксплуатация Mitsubishi Lancer в тяжелых условиях вызывает увеличенный угар масла, что приводит к образованию нагара в двигателе и увеличенному его износу.

[totalpoll id=»15167″]

Итоги

Самые дорогие в обслуживании автомобили – это не обязательно машины, которую имеют высокую стоимость. Напротив, недорогой в покупке автомобиль может оказаться чрезмерно дорогим во владении. Это необходимо учитывать, рассматривая ту либо иную модель с целью покупки.

Как вам статья? 

Сергей

Возможно мы знаем ответ

Задать вопрос