Каждого автомобилиста интересуют причины, почему троит двигатель на холодную, и как решать данную проблему. В таком случае мотор работает неравномерно. Это связано с тем, что в одном из цилиндров появились проблемы при запуске на холодную.
https://www.youtube.com/watch?v=ephtWvjupAo
Неисправность свечей зажигания
Одной из причин, которая приводит к нестабильным оборотам на холостом ходу, является система зажигания.
Первыми следует проверить свечи. Для начала стоит выкрутить одну из них и тщательно осмотреть. От того, какой цвет будут иметь боковые электроды, станет ясно – рабочая свеча или нет. Изолятор должен быть светлый или немного коричневый.
Если он черный, считайте, что причина неравномерной работы двигателя найдена. Такой темный цвет напрямую связан с обогащенной топливной смесью или закидыванием свечей маслом.
Причины образования нагара на свечах зажигания могут быть самыми разными:
- продолжительная работа в режиме прогрева и холостого хода;
- ухудшение компрессии в двигателе;
- нарушенные фазы газораспределительного механизма;
- неисправности в работе инжектора – загрязнены форсунки;
- некорректная работа кислородного датчика, из-за чего в мотор попадает неправильная топливно-воздушная смесь.
Нагар может как частично делать свечу неработоспособной, так и полностью вывести из строя. Из-за этого нарушается стабильный процесс искрообразования.
Решение этой проблемы является достаточно простым. Необходимо заменить детали на новые, которые соответствуют допуску использования с данной маркой и моделью автомобиля и конкретного двигателя. После этого мотор будет заводиться намного легче, без дополнительных усилий, как на горячую, так и во время холодного пуска.
Высоковольтные провода
Если первичный осмотр свечей и их проверка не дали никакого результата, стоит внимательно осмотреть провода зажигания.
Необходимо тщательно рассмотреть каждый из них на предмет целостности. В большинстве современных авто каждая свеча работает под управлением отдельной катушки зажигания. Нелишним будет проверить и эти элементы.
Первым делом изучите наконечники, которые надеваются на свечи. Их окраска должна быть однотонной, без налета внутри и точек на внешней оболочке.
Наличие подобных элементов указывает на работу системы зажигания в экстремальных условиях, которые и привели к неисправности. Устранить поломку можно только заменой проводов на новые.
Понять, насколько пригодны высоковольтные провода для дальнейшей эксплуатации, можно, используя цифровой мультиметр. Необходимо измерить сопротивление каждого из кабелей. У каждого автомобиля свои оптимальные значения, но общие требования примерно равны – показания не должны превышать отметку 20 кОм.
Если значения одного из проводов отличаются от остальных, значит, причина нестабильной работы двигателя кроется в нем. Провод подлежит замене.
Нередки случаи, когда из-за вмешательства некомпетентных горе-мастеров высоковольтные провода путаются. Чаще всего это происходит на машинах с большим пробегом. Из-за длительной эксплуатации маркировка стирается и читается плохо. Как итог, наконечники на свечи работник путает и ставит не туда.
Неисправность форсунок
Если троит инжекторный двигатель, причины могут быть разными:
- неполадки в самом инжекторе – редкое явление, но все же бывает;
- результат заправки некачественным топливом, использование сомнительных очистителей, заливаемых в бак;
- форсунки загрязнены и нуждаются в очистке;
- проблемы в электрической цепи управления инжектором.
Каждая из причин устраняется по-своему, поэтому важно точно установить, из-за чего именно двигатель стал троить. Не жалейте времени на диагностику. В случае неправильно установленной причины, времени и денег на устранение неисправностей вы потратите больше.
Почему еще может троить мотор
Часто дизельные и бензиновые двигатели работают нестабильно из-за отсутствия хорошей массы с кузовом автомобиля. Отсутствие правильного надежного контакта может доставить автомобилисту много хлопот. Очень важно тщательно следить за протяжкой всех соединений, тогда не будет возникать никаких нареканий на работу двигателя.
Масса может отойти после поездки по плохим дорогам, когда из-за вибрации отошло крепление, раскрутилась гайка, фиксирующая клемму.
Если основные причины, по которым троит двигатель, оказались полностью исправными, стоит тщательно проверить наличие хорошего контакта на массе.
Следуя простым рекомендациям и пошаговым действиям, не составит труда определить, почему двигатель начинает троить. Самое главное — делать все методично и по порядку. В целом для этого не потребуется специальный инструмент, справиться с этим можно подручными средствами, которые есть у каждого автомобилиста.
Крайне нежелательно эксплуатировать автомобиль с двигателем, который троит, иначе это может обернуться для него негативными последствиями – перегревом, повышенным расходом топлива. Все это может повлечь за собой дорогостоящий капитальный ремонт, который вряд ли желает допустить автовладелец.
Как вам статья?
Нужно все делать своевременно. За любой машиной нужно ухаживать и тогда не будет ни чего троить