Машины японской сборки: в чем разница с теми же авто, собранными в России

Целый ряд импортных авто собирается как на заводах в России, так и за рубежом. Водители убеждены, что машины, собранные нашими специалистами, уступают по качеству заграничным. Лучшими при этом считают «японцев». Именно поэтому возникает вопрос: имеется ли принципиальная разница на самом деле, и какие японские автомобили не собирают в России? Разберемся.

В чем отличие японской и российской сборки

Касательно запчастей есть немаленькая разница. Поскольку японцы особое внимание уделяют качеству, каждая деталь у них проходит необходимую проверку и сертификацию.

Автомобильная промышленность Японии. На производстве каждая деталь проходит диагностику

В российской сборке этим правилом могут пренебречь и установить бюджетные аналоги запчастей. По итогу покупатель должен получить автомобиль, ничуть не уступающий по качеству оригиналу, но при этом стоящий дешевле.

Именно этим объясняется факт, что на машине одной и той же модели, но разной сборки могут стоять отличные друг от друга шины, стекла и кресла.

На сегодня в России имеются сборочные цеха более 20 популярных брендов, в их числе: Тойота, Ниссан, Хендай, Опель, Шевроле, Кадилак и БМВ.
Петербургский Hyundai делает новую версию топовой модели

Иномарки выгоднее собирать именно на территории их последующей продажи. Это экономит средства производителей и конечных потребителей. Если же говорить о замене оригинальных запчастей на похожие аналоги, это не значит, что они будут уступать по качеству. Наоборот, наши специалисты подгоняют автомобиль под российские реалии, что особенно остро ощущается на примере подвески.

Большинство европейских или американских вариантов подвесок не подходят для наших дорог, они мягче и просто не рассчитаны на бездорожье. В противном случае запросы по капительному ремонту оказались бы частыми.

Подготовка к испытанию автомобилей на российских дорогах

Большое значение имеет и разница в ценах. К примеру, если в сборке автомобиля используются только импортные запчасти, то итоговая стоимость может быть на 8 – 12% выше, нежели цена машин с аналоговыми деталями российского производства.

Это очевидно на том же примере с подвесками. Узлы, созданные под наши дороги, более прочные и качественные. Погодные условия и дороги, по сравнению с Японией, Европой или Америкой в России совершенно разные. Если на зарубежном рынке прочная подвеска ни к чему, то для наших автомобилистов – это крайне важный вопрос.

Читайте также:  Новое поколение Шевроле Тахо 2020 года: обзор и комплектации
Влияние российских дорог на ходовую: оригинальные запчасти не выдерживают

Поскольку оригинальная подвеска вероятнее всего сломается в первые же месяцы эксплуатации, то подобранная под наши реалии выдержит 3 – 4 года использования без ремонта. Поэтому нельзя сказать, что определенный вариант сборки превалирует над другим. К тому же все запчасти, отличающиеся от оригинала, проходят проверку и получают разрешение на установку от самого производителя.

Качество российских деталей не так плохо, как кажется. К тому же иномарка, собранная на территории Российской Федерации, лучше подойдет под наши дороги, нежели машины японской сборки.

Какие японские авто не собирают в России

Рассмотрим популярные в России модели крупных японских концернов.

Ниссан

Тиида, поставляемая на российский рынок, собирается в Мексике, хотя раньше она сходила с конвейеров заводов Таиланда. Последний сейчас временно не функционирует.

Автомобиль поставляется в двух вариациях. На европейский рынок Тииду гонят прямиком из Японии.

Ниссан Кашкай — самый продаваемый джип на нашем рынке, поскольку с момента его выхода в 2007 году было продано более 2-х млн моделей. Кашкай, импортируемый в Россию, имеет английскую сборку, собирается на заводе в Великобритании.

Английская сборка Ниссан Кашкай — самая востребованная в России

Ниссан Микра также собирается в Англии на заводе в Сандерленде. Эту машину можно назвать неким стандартном для малогабартиных ТС. Ее производство стартовало еще в 2003 году, но этот японец по-прежнему – лучшая модель своего класса.

Ниссан Жук – мини-кроссовер. Предлагает японскую и английскую вариацию сборки. Машина имеет высокую посадку водителя и полноприводную версию. Поставляется на территорию России с 2010 года, от других ее отличает необычный внешний вид и нетипичное расположение фар.

Ниссан Патрол – это настоящий японский внедорожник, которых осталось не так много. Данный автомобиль отлично подходит для России, поскольку может выдержать самые суровые дорожные условия.

Читайте также:  Как быстро и бесплатно проверить машину по ВИН-коду
Лучший Релиз Nissan Patrol

Ниссан Ноут с 2006 года классифицируется, как отличный семейный хэтчбек и также собирается в Сандерленде.

Ниссан Альмера сходит с конвейера в Южной Корее. Последнее обновление автомобиль получил в 2013 году.

Сузуки

Машины марки Сузуки в большинстве своем собираются в Венгрии. В том числе знаменитый кроссовер Витара. Внедорожник Сузуки Джимни считается исконно японским и собирается только на Родине, а затем его экспортируют в другие точки мира.

Обновленная Suzuki Vitara 2019 венгерской сборки

Тойота

Тойота Королла японской сборки производилась до недавнего времени только на заводе Такаока. Позднее производитель перенес мощности в Турцию. Новые автомобили поставляются на рынки именно оттуда, но по-прежнему остались японские модели, продающиеся с рук.

Тойота Авенсис, хоть и была спроектирована японскими инженерами, никогда в Японии не собиралась. В Россию импортируется английская версия с завода Бёрнастон.

Тойота Авенсис английской версии в качестве семейного автомобиля — очень хорош, в том числе и в плане недорогого обслуживания

Тойота Аурис — самый продаваемый хэтчбэк в мире, собирается там же, но речь идет только о последнем поколении. Предыдущие модели собирались в Японии.

Тойота Ярис — самый маленький автомобиль от этого производителя. К нам привозят французский вариант с завода Валансьен.

Хэтчбек Toyota Yaris стал просторнее и экономичнее

Тойота Приус оснащена гибридным и классическим двигателем на выбор. Представляет собой не менее популярный автомобиль японской сборки, производится на заводе Цуцуми.

[totalpoll id=»8399″]

Хендай

Хендай ix35 – самый популярный бюджетный маленький паркетник. В России впервые появился еще в 2010 году, имеет три страны сборки, в их числе Чехия, Словакия и Южная Корея.

Хендай ix35 теперь ввозят из Кореи

Заключение

Сегодня мы рассмотрели, какие именно японские автомобили не собирают в России. Теперь вы знаете, что несмотря на распространенное мнение о качестве отечественной сборки, она все же имеет и свои плюсы. В их числе и возможность сэкономить.

А какую сборку выбрали бы вы и почему?

Как вам статья? 

Сергей
Сергей
Возможно мы знаем ответ
Задать вопрос
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 1 из 5 )
"Mycary.ru" - Портал для автомобилистов
Комментарии: 26
  1. Ярослав

    Только японца

    1. Ринат

      Только Тойота японской сборки и соответственно с японскими комплектующими!
      Еврокомплектация подразумевает продукцию Boch,Valeo,SNR,Bilstein и т.п.
      Японская — Denso,Aisin,NSK,NTN,Коуо,KYB, Tokico и т.п.
      Мой личный опыт эксплуатации и сравнения одинаковых моделей этих сборок-комплектаций в пользу японской однозначно!
      Вся электрика Denso по надёжности и сроку службы раза в 2 лучше,чем иные
      Тоже самое относится к механическим узлам Aisin и подшипникам,сальникам и пр.

    2. Он

      Ещё скажи правосруля!

  2. Вик

    Не знаешь, Prius это срезу 2 двигателя а не на выбор

  3. alexander

    Какого лохматого года информация? Про Nissan: Тиида — мексиканка кончилась в России где-то в 13 году, следующую Тииду производили в Ижевске, и всего лишь полтора года. Кашкай уже несколько лет как производят в Питере. Patrol с российского рынка убрали. Алмера… ну, вазовская телега под этим названием, уже ушедшая, мало кому интересна. И корейцы, даже ix35 уже тю-тю.

    Это текст начала уходящего десятилетия? Или автор лет 8 проспал?

  4. Валентин

    Иномарки собраные в России хуже на много во всем!!!!! Сам убедился на практике стаж вожления 40 лет!

  5. Игорь

    Заказная статья, автор вообще не курсе о чем пишет. Только японская сборка и только оригинальные запчасти, вот тогда автомобиль прослужит долго и на наших дорогах. На аналогах ходят 3-6 месяцев

    1. Юрий

      Автору следовало бы изучить
      современный авторынок, потом только писать, называть импортным авто,собранное в го просто безграмотно))) и закон РФ о локализации производства тоже автору следует изучить чтобы впредь не писать глупости))

  6. Иван

    Не знаю, на infiniti qx70 за три года поменял 3 гидроусилителя по гарантии. Япония.

  7. Александр

    Как прочитал,что Кашкай -это джип,дальше все понятно стало…

  8. Александр

    А Mitsubishi ASX что в России собирают?

  9. Александр

    Содержание статьи не соответствует набору автомобилей на Российском рынке в настоящее время. В том числе не поставляются Хендай IX-35, Тойота Авенсис, Альмера из Кореи(!) а как же из ВАЗа? это вообще разные автомобили — общее только имя.
    Тщетельнее нужно подбирать информацию для статьи.

  10. Алекс

    А давно ли хендай стал японцем? Корея несколько другая страна

  11. Христо

    У меня были разные японские машины. Два Nissan Micra разных поколений, собранные в Великобритании. Первая пришла из Австрии, вторая из Германии. Следуищие покупал новые. RAV4 оригинальная японская сборка. Yaris францусской сборки. В настоящее время у меня есть гибрид Auris, собранны в Великобритании и Suzuki IGNIS, изготовленный в Японии. У меня не было проблем ни с одной из этих машин. Только для IGNIS у меня нет реальных впечатлений, потому что ему всего 2 месяца и около 2000 км.

  12. олег

    импотртные запчасти и сборка , на много надежней. проверено.

  13. Владимир

    Заказуха конкретная, Автор просто не знает что-такое японцы!

  14. Андрей

    Автор не понимает о чем пишет, или явно пишет по заказу. Если машина идет в Россию, то она уже и готовится изначально там для наших дорог. Соответственно и подвеска и печка и прочее. Иначе бы все японки по гарантии в салонах стояли, а производителю это надо? .

  15. Дмитрий

    Мнение автора не разделяю. Лучше японцев ничего не видел, хотя машин в пользовании было больше 20. По поводу пренебрежительного отношения к правому рулю — если слаще морковки ничего не ел, зачем об этом говорить.

  16. Суханов В.Н.

    У меня Мицубиси АСХ японской сборки. Откатал 100тыс.км. Ни одной поломки за 6 лет. отличная характеристика всех узлов и обшивки салона.

  17. Reke

    Это унаследовано из СССР, когда качество было только в военной технике! А у японцев детали что в детской коляске, что в спутнике одинаковые! Вот и результат!!! Нам уже капиталистов никогда не догнать!!! Будем довольствоваться тем, что дают!!!

  18. Павел

    А что стопроцентный француз Nissan делает в этой статье?

  19. Павел

    Цитирую:
    Содержание
    1 В чем отличие японской и российской сборки
    2 Какие японские авто не собирают в России
    2.1 Ниссан
    2.2 Сузуки
    2.3 Тойота
    2.4 Хендай

    21 декабря 2017 года завод Тойота в Санкт-Петербурге празднует 10-летие с момента схода с конвейера первого автомобиля. С 2007 года в России было выпущено более 280 000 Camry и RAV4.

    То есть, статья 19-го года и за 12 лет не в курсе что Тойота в России собирает автомобили? Статья шлак, то есть ложная и вводящая в заблуждение народ ложной информацией.

    Не считая того что на сегодня Ниссан это французы, а не японцы.

  20. MaxSeaWolf

    Автору — почитай, что такое JIS, это для начала. Второе — конкуренция автопроизводителей на внутреннем рынке такая жесткая, что внутренние стандарты компаний Toyota, Nissan-Renault, MMC, Honda и Suzuki превосходят эти стандарты на порядок. Соответственно — ЛЮБАЯ японская машина, произведенная для ВНУТРЕННЕГО рынка Японии будет в разы ( а не на проценты ) качественнее и надежнее автохлама, производимого где-то еще. Как пример — не умирает оригинальная японская подвеска на российском бездорожье, хотя в Японии дороги в разы лучше российских. И второй пример — попробуйте ввезти хоть одну из машин, указанных в статье и продать её в Японии… Пупок развяжется… Ни одна из них даже сертификацию JISC не пройдет/

  21. Олег

    Заказуха, или афтор диванный! Сравни чисто японскую Камри и российскую-позор, а не машина

  22. Юрий

    А где Subaru?

  23. Макс

    Бред и чушь. Наша сборка и комплектующие отстой. У меня Кашкай+2 английской сборки. Покупал его семь лет назад. Мой шеф купил тогда же хтрейл, нашей сборки. У шефа через полгода вывалилось заднее стекло, причем на стоянке. Через три года он перетряхивал подвеску, менял все резинки. Я прошлым летом поменял только сайленты подрамника и два рычага из за впрессованных сайлентов. Зад ещё походит.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector