Китайские производители не перестают радовать покупателей новыми авто. Но, к сожалению, все выпущенные ими новинки никого не удивляют, ведь представленный функционал и внешний вид давно присутствует в машинах других стран. В данном случае вопрос заключается не только в возможностях. Имеет вес и ценовая политика.
Так, например, недавно выпущенный Чанган cs35 плюс имеет комплектации и цены, которые, по мнению потенциальных покупателей, не соразмерны. Автомобилисты убеждены – в Поднебесной слишком завысили цену.
Кузов и оптика
Кузов автомобиля выглядит презентабельно. Он совмещает в себе элементы спортивного и делового стиля. Это достигается за счет динамичного наклона рельефного капота, наличия спойлера, рейлингов на крыше и волновых профилей по бокам.
В официальном обзоре Чанган cs35 плюс специалисты выделяют следующие характеристики кузова:
- боковые зеркала с указателями поворотов;
- рейлинги на крыше;
- светодиодную подсветку заднего хода и номерного знака;
- дополнительный стоп-сигнал на крышке багажника;
- хромированную окантовку боковых дверей;
- ручки дверей и боковые зеркала, окрашенные в цвет авто;
- колеса с 17-дюймовыми дисками, шины 215-55 R17.
Оптике дополнительно можно уделить отельное внимание, она действительно выполнена качественно и соответствует всем мерам безопасности. Кроме стоп-сигнала и подсветки, автомобиль отличает наличие:
- галогеновых передних фар с возможностью отложенного отключения;
- передних и задних противотуманок;
- комбинированных задних фонарей.
Несмотря на простоту описания, качество подсветки является самым лучшим из того, что было представлено китайскими партнерами до этой модели. Они не имеют больших габаритов и практически все одинаковы по размерам, благодаря чему кузов выглядит гармоничнее и рельефнее.
Салон машины
Те, кто уже посидел в китайском внедорожнике Changan cs35 plus или видели фото его салона, особо не были удивлены. Он не имеет в себе ничего необычного, хоть и сделан достаточно аккуратно и практично.
Безусловно, здесь была продумана каждая мелочь, начиная от обивки, заканчивая мультимедийной системой. Но сегодня в новых машинах это считается нормой.
Для конкретики можно рассмотреть подобнее каждую деталь. Авто привлекает наличием:
- мультимедийной системы с 10,2-дюймовым сенсорным экраном;
- оплетки рулевого колеса, обивки дверей и сидений, выполненных из искусственной кожи;
- мягкой обивка панели приборов с металлическими вставками;
- климат-контролем с сенсорным управлением и возможностью включения ионизации воздуха;
- внутрисалонным зеркалом заднего вида с антибликовым покрытием;
- регулировкой сидений, как по высоте, так и по наклону;
- люка с дистанционным управлением;
- трехточечных ремней безопасности для каждого пассажира;
- крепления ISOFIX для детского кресла;
- USB разъема для пассажира, сидящего впереди;
- подогревом сидений, но только для первого ряда кресел;
- подлокотников и подстаканников;
- индивидуальной подсветки для передних и задних рядов;
- подсветки багажника;
- 4-х динамиков.
Размер багажника стандартный для данного типа авто. Остальные характеристики можно перечислять бесконечно, но что-то удивительного или нового выделить нельзя.
Салон действительно не плохой и достаточно комфортный при эксплуатации, просто он не подходит для тех, кто ищет каких-то новшеств при покупке ТС.
Двигатель
Кроссовер Чанган получит бензиновые двигатели объемом от 1,4 до 1,6 литров с диапазоном мощности от 117 до 128 лошадиных сил.
1,4-литровый будет идти вместе с механикой на 5 ступеней или автоматом Aisin, имеющим 6 скоростей. 1,6-литровый получит семидиапазонный робот с двумя сцеплениями.
Стоимость и комплектации
Официальный дилер представил автомобиль всего лишь в двух комплектациях: Comfort и Luxe. Вскоре после старта продаж цены на них несколько упали и на сегодня составляют 969 000 рублей за базовую версию и 1 019 900 — за максимальную.
Для понимания можно отметить функции, которыми отличаются оба варианта. Так, например, Comfort, помимо климат-контроля, оснащен функцией ионизации воздуха и системой контроля давления в шинах, чего нет в Luxe.
Поэтому не совсем понятна разница в стоимостях комплектаций и стоит ли переплачивать почти 50 000 рублей за один только люк, но это дело каждого.
Какие минусы отмечают эксперты
Самый первые минус, отмеченный экспертами, — стоимость авто. Ведь китайский внедорожник за такую стоимость уступает во многом корейским и японским машинам. Именно поэтому многие автолюбители даже не рассматривали их для приобретения.
Второй немаловажный минус — представленные двигатели. У внедорожников они должны быть мощнее и надежнее. Варианты, представленные китайской компанией, еще ни у кого не вызвали доверия. Хотя машины только недавно вышли на российский рынок, и может быть в течение 2020 года данное мнение будет изменено. Ведь те, кто приобрёл модели предыдущей версии, еще не успели до конца оценить их работу.
Еще одним минусом является использованный материал для обивки сидений. Безусловно, внешне и на ощупь он приятен, но при эксплуатации искусственная кожа не пропускает влагу. Особенно сильно дискомфорт будет ощущаться в жаркое время года. По мнению экспертов, обычный тканевый материал здесь подошел бы лучше всего.
Скорее всего, Чанган cs35 плюс будет иметь более конкретный и расширенный обзор после проведения краш-теста, и перечень минусов дополнится не одним пунктом.
[totalpoll id=»10427″]
Итоги
Поскольку отзывов владельцев от Чанган cs35 плюс еще нет, насколько хорош кроссовер и соответствует ли цена характеристикам авто — можно узнать у экспертов. Последние убеждены – в Чанган действительно сделали невероятное, но только если сравнивать модель с другими китайскими моделями.
CS35 Plus — неплохая машина, в ней имеется все необходимое, но при определении стоимости нужно учитывать и анализировать рынок, на котором можно не угадать и проиграть.
С предыдущей версией так и произошло, модель не стала особо востребованной в России, благодаря чему быстро упала в цене.
А что бы выбрали вы за 1 миллион: китайский кроссовер или японский легковой автомобиль?
Как вам статья?
Никогда не вложу деньги в китайский транспорт, мне кажется, они не способны изготовить что то действительно качественное и долговечное.