Пробег, который эксперты считают нормальным для покупки б/у авто

Если было принято решение о приобретении автомобиля, существует два варианта его осуществления: покупка нового из салона или подержанного на вторичном рынке. В первом случае вы получаете гарантию на транспортное средство и его регулярное техническое обслуживание. Второй вариант этого не гарантирует, но стоимость его намного меньше. Поэтому при покупке подержаной машины нужно быть предельно внимательными и смотреть не только на её внешний вид и работу систем, но и на показания одометра. Лучше сразу узнать у специалистов, какой пробег считается нормальным для б/у авто.

Что подразумевается под нормальным пробегом?

Согласно статистике, транспортное средство, которое используется в личных целях, проезжает за год около 20-30 тыс. км. Средний пробег автомобилей коммерческого назначения достигает 80-90 тыс. км.

Пробег может многое рассказать об автомобиле

Если известен возраст машины, то при помощи этих данных можно приблизительно определить расстояние, которое она прошла. Так, 6-летнее авто 6 лет +/- 120 – 180 тыс. км.

Иногда, правда, встречаются варианты, когда транспортное средство долгое время просто стояло в гараже или на нём очень редко выезжали на дачу, в магазин. В этом случае показания одометра будут небольшими. Но такое бывает очень редко.

Какие показатели нужно учитывать помимо пробега

Кроме возраста автомобиля, на его техническое состояние оказывают влияние дороги, по которым он ездил. Одно дело передвигаться по городу и ровным трассам, совсем другое – по бездорожью. Особенно это касается больших внедорожников.

Кузов должен быть в хорошем состоянии

Кочки и ухабы негативно влияют не только на ходовую часть, но и непосредственно на кузов и раму. На месте спаянных стыков появляются трещины, что негативно сказывается на общем состоянии транспортного средства. Даже при маленьком километраже на одометре внешний вид такой машины будет плачевным.

Читайте также:  Обзор новой модели УАЗ Хантер 2019 года: какие есть недостатки

Как определить реальный пробег

И всё же вы решились на покупку б/у автомобиля. Какие показатели, кроме пробега, нужно учитывать при выборе? Специалисты советуют во время осмотра обращать внимание на состояние систем и внешний вид авто, ведь они могут подсказать приблизительный пробег. Очень часто он может не соответствовать показаниям одометра. Поэтому перед началом осмотра лучше поинтересоваться у продавца такими деталями:

  • какой он владелец по счёту;
  • почему продаётся автомобиль;
  • когда было последнее ТО;
  • какие проводились ремонты;
  • попадала машина в ДТП или нет;
  • условия эксплуатации.

Вся эта информация поможет при последующем визуальном осмотре авто выявить недочёты, которые могли появиться при интенсивной эксплуатации и определить правильность показаний одометра.

Устройство для определения скрученного пробега

Кузов

На нем не должно быть много царапин, вмятин и трещин. Они указывают на долгий срок эксплуатации. Если же он тщательно отполирован или покрашен, стоит задуматься. Это может свидетельствовать о том, что авто побывало в ДТП или продавец хочет скрыть внешние дефекты.

Лучше, чтобы на кузове не было вмятин и царапин

В этом случае стоит проверить толщину краски специальным прибором. Также на кузове не должно быть ржавчины и прогнивших мест. Последние чаще всего встречаются на порогах, в багажнике и на крыльях. Как правило, они появляются после 80 тыс. км пробега.

Ходовая часть

Чтобы осмотреть ее, вам придётся заглянуть под машину. При осмотре обратите внимание на протекание масла и тормозной жидкости. Если они мизерные, то всё в порядке. Для подержаных авто подобная картина – норма. Если же течь значительная – присутствуют какие-то неисправности.

Не ленитесь посмотреть ходовую часть

Обратите внимание на развал схождения, степень потёртости шин, состояние дисков. Их замена должна проводиться после 60 тыс. км. Также присмотритесь к рулевому механизму. Если он новый, машина прошла уже более 120 тыс. км.

Двигатель

В этом случае необходимо проводить проверку в два этапа: до и после поездки. Так вы определите степень выброса масла поршнями. Если до начала его работы все детали были чистыми, а после стали грязными – есть неисправность. Нужно обращаться в сервис.

Читайте также:  Какие авто подорожают в 2020 году и на сколько
Машина под капотом должна быть чистой

Также во время движения транспортного средства необходимо обратить внимание на шум генератора и подшипников, выхлопы, снижение компрессии. Всё это указывает на то, что авто прошло более 90 тыс. км.

Во время осмотра пространства под капотом нужно учесть состояние:

  • радиатора – дефекты появляются после 100 тыс. км.;
  • коробки передач – нестабильно работает после 85 тыс. км.;
  • труб глушителя – появляется рыжий налет около 40 тыс. км пробега.

Салон

Его состояние может о многом рассказать. Поэтому при осмотре обратите внимание на следующие детали:

  • руль – потертости на нем говорят о долгом использовании авто в движении;
  • педали – потертые или новые накладки указывают на интенсивную езду транспортного средства;
  • напольное покрытие – на нём появляются потёртости после 60–70 тыс. км;
  • сиденья – они имеют свойство выгорать: тканевые при 90–100 тыс., кожаные при 110–120 тыс.
Комплексный осмотр подскажет вам, соответствует состояние автомобиля показаниям на одометре или нет.
Обратите внимание на состояние салона автомобиля

Чем чревата покупка автомобиля с большим пробегом

Бывают случаи, когда недобросовестные продавцы уменьшают реальный пробег транспортного средства. И если вы этого не заметите при осмотре, не обратите особого внимания на общее состояние авто – последствия не заставят себя ждать.

Большой пробег — риск

Из-за продолжительной эксплуатации системы и детали машины изрядно изнашиваются, и вам гарантированно придется делать ремонт. Очень повезёт, если он не будет капитальным. Кроме того, некоторые незамеченные дефекты могут спровоцировать ДТП.

[totalpoll id=»4678″]

Если вы не знаете, какой пробег считается нормальным для б/у авто, возьмите с собой на рынок специалиста. Он поможет выбрать достойную машину. Но наилучший вариант при покупке подержаного автомобиля – покупка у знакомых или на профессиональных платформах. В этом случае вы можете быть уверенными, что не получите «кота в мешке».

Как вам статья? 

Сергей
Сергей
Возможно мы знаем ответ
Задать вопрос
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 2 из 5 )
"Mycary.ru" - Портал для автомобилистов
Комментарии: 13
  1. Сергей

    Пишет дилетант. Подтекание тормозной жидкости даже на б/у машине может привести к не срабатыванию тормозов и шансу пнуть впереди едущего особенно в пробке. А главный перл » обратить внимание на развал схождения». Это две различные характеристики установки колес. Развал-отклонение плоскости вращения колеса верх-низ от вертикали, схождение — не параллельность плоскости вращения колес в направлении перед-зад.

  2. Виктор

    Как повезет, при выборе оценку и состояние нужно советоваться со специалистами, и далее выбор за Вами. Я Виктор Красноярск.

  3. Ромыч

    С бу лучше не связываться, на своем опыте знаю. Лучше всего новая! и не будешь заморачиваться и с пробегом и с другими трудностями, которых как правило куча появляется после того как уже купил машину

    1. Юрий

      Категорически не согласен. Взял авто ФОРД-ФОКУС 5 летку с пробегом 97 т/км и не разу не пожалел. Каждый год катаюсь на юг, просто летает, расход бензина 5,7 на 100км и проблем с ней за 10 лет никаких. Меняю расходники, жидкости и масло своевременно. А у соседа новое авто, замучился в течении года сдавать в ремонт

      1. Ник

        Полностью согласен Авенсис 5года нареканий нет меняю расходники вовремя взял его спробегом почти в 180 тысяч нисколько не жалею машинка супер нашим ещё долго скакать до такого качества

      2. Андрей

        Утешение для нищеброда. Сосед ладу калину не иначе купил. Да и вашему форду , судя по всему 18 лет. Это уже раритет.

    2. Артем

      Купил тойоту правый руль Б/У на одометре было 150тыс., прошол еще 700тыс. и только тогда она легла, удивлению небыло предела. Купил новую тойоту, как только прошла гарантия — легла и встрял. Раз на раз не приходится, иногда новая полное говно.

    3. Арсений

      Новые машины из салона тоже нужно проверять, особенно кузовщику. Покупку нового автомобиля, особенно того, который нужен и хочется, не каждый может себе позволить. Про ежегодную потерю стоимости нового авто вообще молчу.

    4. Xslip

      Свою брал в Германии. В 2011, 172 тысячи пробега, 9 лет. До сих пор большинства описанных проблем не наблюдаю: 340 уже накатал, масло ест в пределах литра между заменами раз в 15 т. Были мелкие косяки, типа подшипников генератора, муфты кондиционера, автономный отопитель перебирали. Ходовая, торм.диски и колодки -вообще расходный материал, что ни бери, все равно поменяете.

  4. Борис

    Брехня! У меня мондео v16 года и пробег 6 т/ км приезжаю в среднем 2000 в год. От дома до дачи 35 км не работаю на пенсии. Т О делаю каждую весну не взирая на пробег. Первые два у официалов в форд пассаже,последующие в Яуза мотором. У официалов слишком дорого. Да и наровят поменять новые з/части на новые за мой счёт. И как объяснять людям при продаже пробег? Сервисная книжка электронная и доступна только дилеру.

  5. Игорь

    90% ересь. У жены авто 11,5 лет, пробег 115т. Одна хозяйка и про какие 20-30 тысяч разговор? Любое авто нужно смотреть по состоянию, и не руля,а как работают основные агрегаты. Видел умников, которые приходят покупать 10-15 летние авто и возмущаются «да тут бампер, крыло и т.д. заменено или покрашено» идите тогда в салон за новой, а вам машину сделали, и народ не доволен

  6. Алексей

    Особо умиляет ненавязчивая отсылка к профессиональным платформам. Это дилеры то вам помогут с их комиссионками? Торгуют битыми машинами без зазрения совести. Втюхивают хлам не давая проверить машину. Только визуальный осмотр. Если что-то не увидел то сам виноват. Берут машины по цене говна, подкрашивают, намывают, накидывают 100000 и хоть трава не рости В 2013 году купил 2,5 годовалый х-трейл европейской сборки у приличного перекупщика. Проверили вместе с ним все до последнего винтика. Пробег на тот момент 48000. По гарантии поменял опорный подшипник. Через год поставил на ТО где мне втюхали переднюю правую шаровую совместно с рычагом за хорошие бабки.
    Как выяснилось потом что можно было и не менять. И вы говорите про честность официалов. Машине десятый год 198000 км пробег и никаких проблем. На ковриках никаких намеков на потертости, на кузове есть мелкие сколы, что естественно, но ржавчины нет от слова совсем, движок (2 литра) и вариатор в полном порядке а вот кожа на руле стала протираться на 60000 от влажных салфеток а не от того что я об нее все руки стер.

  7. Михаил

    БРЕД сивой кобылы
    Машина передвигалась в режиме 2 через 2 суток 7 лет (т.е по факту 3,5 года) пробег 180 000, а потом за год ещё 100 000. И это без работы в такси!!!!!! И шо? какие методики? Задняя подвеска не перебиралась, передок — да поменял на оригинальных запчастях. И мчит хоть бы что, не гремит, не пылит…..не продам!!!!!!

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector