Not Found

The requested URL was not found on this server.


Apache/2.4.51 (Unix) Server at adblockrecovery.ru Port 80

Сравним и узнаем, какая резина лучше – шипованная или липучка

Довольно часто можно услышать споры о том, какая зимняя резина лучше: шипованная или липучка. Многие автомобилисты убеждены, что ошипованные модели отлично показывают себя на снегу, но плохи на чистом асфальте. Что же касается езды только в городе – необходима липучка. Что из этого правда, а что миф, разберемся.

Липучка

Липучка – она же всесезонка представляет собой зимние покрышки без шипов. На самом деле слово «липучка» – является рекламным ходом. Это фрикционные покрышки.

Факт. Они менее популярны, чем шипованные. Многие люди скептически относятся к липучкам, поэтому выбирают резину с металлическими вставками. По мнению приверженцев шипов? они лучше обеспечивают должную безопасность.

Характерное отличие липучки от оппонента данного спора протекторный рисунок и различный состав самой резины.

Шины-липучки — отличный вариант для зимы

Чтобы создать безупречное сцепление с дорогой и хорошую управляемость автомобиля, производители нешипованной резины берут в качестве основы эластичный, мягкий и в то же время умеренно жесткий каучук.

Покрышки подобного плана неплохо ведут себя в условиях снегопада, слякоти и дождя. В протекторном рисунке моделей данного типа существует множество глубоких ламелей. Основная их задача – отведение снега, воды, мелких кусков льда и грязи из-под пятна покрышки. Таким нехитрым способом увеличивается эффект прилипания резины к дороге.

Фрикционные покрышки могут адаптироваться к различным температурам. Неоспоримый их плюс – возможность использования как летом, так и зимой. Именно поэтому она и получила свое второе название – всесезонка.
Шипы или липучка: каждому свое

Модели указанного типа совсем немного уступают шипованным в условиях обледенелой дороги. На заснеженном покрытии шипы не играют никакую роль, так как вся нагрузка идет на протектор. В таких условиях фрикционные колёса имеют преимущество.

Читайте также:  5 популярных способов замены масла в авто и их недостатки

В споре, какая резина лучше – шипованная или липучка, есть еще один момент. Фрикционные покрышки многими обозначаются, как модели, которые подходят автомобилистам южных регионов. Это не так. Липучки бывают двух видов:

  • арктические – больше подойдут для холодных регионов.
  • европейские — созданы для регионов с мягкой зимой и не существенным морозом.
Липучка от Мишлен

Преимущества:

  • сохранение относительной мягкости в мороз;
  • отличное сцепление на мокром асфальте;
  • отсутствие шума
  • длительный срок эксплуатации;
  • сохранность дорожного полотна.

Недостатки:

  • длинный тормозной путь на насте и по льду;
  • снижение управляемости на обледенелом покрытии;
  • уменьшенная проходимость по глубокому снегу.
Липучка неплоха на мокром снегу

На сегодняшний день фрикционные колёса делаются из очень качественной резины, поэтому отзывы на эти колёса в основном положительные.

Шипованная резина

Она разработана специально для использования в холодные месяцы года. Зимние шипованные покрышки достаточно сложно устроены. Они состоят из:

  • протектора;
  • базы, которая соединяет протектор с внутренними слоями покрышки;
  • корда;
  • прокладок, которые располагаются между стальным кордом;
  • бортов шины;
  • и шипов.

Последние располагаются в углублениях резины.

Шипованная резина обеспечит хорошее сцепление с дорогой

Разновидности моделей с шипами

Рассматриваемые покрышки имеют различные рисунки протектора, а также шипы разных размеров, с отличающимся расположением и количество металлических эелемнтов. Шипы на таких покрышках могут быть двух видов.

Круглые. Считаются самыми распространенными. Почти все бюджетные покрышки оснащаются круглыми шипами. Но, они довольно непрактичны. Имеют свойство быстро вылетать и обеспечивают плохое сцепление с асфальтом.

Резина с круглыми шипами
Из плюсов круглых шипов можно отметить дешевизну и доступность элементов при необходимости восстановления.

Овальные – это улучшенные элементы, которые намного надежнее цепляются за дорожную поверхность. Автомобиль, оборудованный зимней резиной с овальными шипами, редко уходит в занос. Овальной формы детали стоят дороже.

[totalpoll id=»6182″]

При этом категорически не рекомендуется устанавливать одновременно и овальные, и круглые шипы на одну покрышку. Это может привести к снижению эффективности во время торможения автомобиля.

Читайте также:  Не греет печка в машине: причины проблемы и как их устранить

Трёхгранные. Отличается от предыдущих моделей не только формой, но и характеристиками. Под каждым шипом расположены мягкие резиновые прослойки. Когда температура на улице достигает выше +7 градусов, элемент автоматически прячется внутрь резины и выскакивает только тогда, когда температура вновь упадет.

Резина с трёхгранными шипами

Преимущества:

  • имеют безупречное сцепление с дорогой во время гололёда;
  • обеспечивают максимально короткий тормозной путь авто;
  • характеризуются хорошей проходимостью по заснеженной местности.

Недостатки:

  • очень шумные, особенно на голом асфальте;
  • сцепление с мокрой дорогой оставляет желать лучшего;
  • при использовании колёс с шипами создаются дополнительные вибрации на руль;
  • срок службы меньше, чем у аналогичных моделей без шипов;
  • при езде по обычному асфальту шипы быстро стираются, особенно если обута дешёвая модель.
Трехгранный шип вблизи

Заключение

Решая, какая зимняя резина лучше – шипованная или липучка, критерием для оценки выбирайте климатические условия собственного региона.

Шипы будут отличным вариантов для автомобилистов, проживающих в северных регионах страны в небольшом городке или деревне. Там выпадает много снега и проезд часто затруднён. Липучку стоит покупать, если вы – житель юга или крупного города. В таких условиях гололёд – явление редкое, а, значит, нужды в шипах нет.

А вы лично сравнивали управляемость авто с той или иной резиной в разных погодных условиях?

Как вам статья? 

Сергей
Сергей
Возможно мы знаем ответ
Задать вопрос
Рейтинг
( Пока оценок нет )
"Mycary.ru" - Портал для автомобилистов
Комментарии: 3
  1. Андрей

    Идеальна та, в которой шипы прячутся, когда надо, но цена кусается, конечно. Так что шипы Я любитель покататься за городом.

  2. Сергей

    Ну так сказать мое личное мнение:
    1) Не экономить на резине, покупать лучшую (ибо никто не застрахован от аварии и последующих расходов на ремонт, вопрос что дешевле купить 4 колеса по 6-8 тыщь, или ремонт машины тыщь на 100-200, а ведь можно еще и самому пострадать
    2) С нашими зимами липучки можно юзать разве что на широтах Волгограда, в остальных местах шипы, ибо гололед бывает регулярно, и опять же пункт 1, ремонт дорогой, а жизнь и здоровье еще дороже,
    Собственно все сам катаюсь на Nokia Hakkapelita 8, и еще ни разу не пожалел что их взял, два сезона, новенькие все шипы на месте

  3. Вадим

    Прочитал что липучка всесезонка и дальше читать не стал

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector